Железнодорожные цистерны и перевозка серной кислоты
Серная кислота концентрацией 75% H2S04 и выше, а также меланж перевозится в четырехосных цистернах емкостью 26 м3.
Для перевозки олеума и замерзающих кислот применяют цистерны той же емкости, но с наружной изоляцией. Основная особенность всех кислотных цистерн — отсутствие нижнего слива; их опорожняют при помощи сифонов.
Кислоту улучшенную для производства искусственного волокна перевозят в специальных цистернах из нержавеющей стали с маркировкой «Улучшенная серная кислота», приписанных к заводам, производящим серную кислоту.
Олеум, предназначенный для производства капролактама, также следует перевозить в специально выделенных для этой цели стальных цистернах с маркировкой «Олеум улучшенный», прикрепленных к предприятиям-поставщикам.
Перед заливкой серной кислоты в цистерны их необходимо осмотреть и проверить на отсутствие загрязнений и посторонних примесей, согласно ГОСТ 2184—67. Соляную кислоту перевозят в таких же емкостях.
Серу получают в жидком виде, при охлаждении она затвердевает. Ее доставляют Потребителям в крытых вагонах в виде кусков, а для дальнейшего использования на сернокислотных заводах вновь плавят. Очевидно, более целесообразно доставлять потребителям серу в жидком виде.
Информацию о серной кислоте Вы можете прочитать здесь.